La organización colocó el campo de regata en una zona más segura ante las previsiones de mal tiempo. Esa zona tiene una fuerte corriente de marea por estar cerca de la canal de tráfico del puerto, y muchos roles por la cercanía a los edificios.
Todo eso hace que los regatistas deban dedicar tiempo a probar bien la salida. Pero algunos se dedican más a charlar y esperar al último minuto. Las consecuencias son claras.
Son situaciones donde se detectan los regatistas realmente con capacidad de concentración.
Así que con estos vídeos comentados espero que cada uno recuerde lo que estaba haciendo en esos momentos, y vea como mejorar.
Vídeos del primer día.
Se completaron dos mangas. Viento sur, con corriente a favor en la salida. Se realizaron dos mangas, necesitando para cada una hacer tres salidas hasta dar una como valida.
A pesar de tener viento de más de 10 nudos, la corriente puede con los barcos cuando sueltan vela y los saca de línea.
Mucho despiste en la flota. No han probado los efectos de la corriente a favor que los saca de línea.
El Comité tiene que hacer llamada general. Y nueva salida esta vez con bandera negra.
Siguen aún despistados, y muchos se salen antes en los primeros segundos de empezar el último minuto. Nueva llamada general, pero esta vez ya hay descalificados.
Nueva salida, con algún otro fuera de línea. Pero ya se sigue como buena.
En la segunda manga volvemos a los mismo. Despistes, llamada general, salida con negra y unos cuantos más descalificados.